電動(dòng)自卸車如何防止過(guò)放電？

   電動(dòng)自卸車適用性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)錄活，維護(hù)簡(jiǎn)單，維修方便，價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，可以靈活地穿行于狹小的馬路間。電動(dòng)三輪車具有倒車開關(guān),可以方便的實(shí)現(xiàn)倒順行駛功能，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實(shí)用,無(wú)論行駛停車均非常方便。廣泛應(yīng)用于家庭、城鄉(xiāng)、個(gè)體出租、廠區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保潔等短途運(yùn)輸領(lǐng)域。

   電動(dòng)自卸車如何防止過(guò)放電？在溫度過(guò)低時(shí)就要盡量縮短電動(dòng)三輪車的使用時(shí)間，并及時(shí)進(jìn)行充電。因此，冬天騎電動(dòng)自卸車切忌讓電池長(zhǎng)期處于電量不足的狀態(tài)，務(wù)必養(yǎng)成每天無(wú)論行程多少，晚上都要及時(shí)充電的好習(xí)慣。同時(shí)，電池不要長(zhǎng)時(shí)間閑置，電動(dòng)自卸車如冬季不用，也每隔一個(gè)月就給電池充一次電，保證鉛酸電池的儲(chǔ)電能力，同時(shí)避免酸液外溢損壞電池。

   電動(dòng)自卸車蓄電池放電到終止電壓之后，繼續(xù)放電，稱之為過(guò)放電，過(guò)放電會(huì)揚(yáng)中損害蓄電池，對(duì)于蓄電池的電氣性能以及循環(huán)壽命非常的不利。蓄電池放點(diǎn)到終止電壓的時(shí)候內(nèi)阻比較大，電解液的濃度非常的稀薄，尤其是極板孔內(nèi)和表面幾乎是處于中性的，過(guò)放電的時(shí)候內(nèi)阻會(huì)有發(fā)熱的傾向，體積膨脹，放電電流比較大的時(shí)候，明顯發(fā)熱，這個(gè)時(shí)候硫*鉛的濃度非常的大，生存晶短路的可能性增大，況且這時(shí)的硫*鉛會(huì)結(jié)晶成為較大的顆粒，也就是形成一種不可逆的硫*鹽，將會(huì)進(jìn)一步的增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差，設(shè)置沒有辦法修復(fù)，蓄電池使用的時(shí)候應(yīng)該防止過(guò)放電，采取“欠壓保護(hù)”是很有效的措施。

  電動(dòng)自卸車是用以電瓶為動(dòng)力，電機(jī)為驅(qū)動(dòng)的拉貨或拉人用的三輪運(yùn)輸工具。電動(dòng)自卸車采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間工作連續(xù)放電的要求，電瓶正常使用兩年，內(nèi)容量不減。電動(dòng)三輪車電機(jī)采用直流串激牽引式有刷或無(wú)刷電機(jī),電機(jī)內(nèi)部設(shè)有調(diào)速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動(dòng)力強(qiáng)勁。